Экскурсии

Большой Ливадийский дворец — бывшая летняя резиденция последнего российского императора Николая II. Ливадийский архитектурно-парковый комплекс — один из выдающихся памятников архитектурного и паркового искусства. Дворец возведен по проекту замечательного ялтинского архитектора, академика Н.П. Краснова (1865–1939), в стиле итальянского Возрождения. В Ливадийский дворцовый ансамбль, помимо Большого дворца, входят свитский корпус, дворец министра двора барона Фредерикса, сооруженные одновременно с дворцом, дворцовая церковь во имя Воздвижения Честного Креста, построенная в 1872 г., и итальянский дворик.

Собор Михаила Архангела – первый православный храм на территории черноморского округа, он был сооружен в память окончания Кавказской войны. Возводился храм на территории бывшего Навагинского укрепления в Даховском посаде. В качестве строителя собора выступил статский советник агроном А.В. Верещагин, взявший обязательство соорудить его на частные средства. Первоначально работы финансировал крупный черноморский землевладелец Н.Н. Мамонтов. План и рисунки храма выполнял московский архитектор А.С. Каминский. Высота собора, включая крест на колокольне, - 34 метра. Закладка церкви состоялась 26 мая 1874 года. Через четыре года было завершено возведение каменных стен церкви и трапезной с железной крышей. По разным обстоятельствам строительство храма затянулось на долгие годы, несмотря на помощь известного мецената С.И. Мамонтова и графа Ф.Ф. Сумарокова-Эльстона. 25 октября 1890 года сооружение храма завершилось. В 1993–1994 гг. собор Михаила Архангела отреставрирован.

Этот памятник архитектуры стал своеобразной эмблемой Южного берега Крыма. Затейливое сооружение, в миниатюре напоминающее средневековый рыцарский замок, отважно прилепилось на самом краю отвесной Авроровой скалы Монастыр-Буруна. Сооружено «Ласточкино гнездо» бакинским нефтепромышленником бароном В.Шнейгелем в 1911–1912 гг. по проекту архитектора Л.В. Шервуда. В 1927 г. во время землетрясения обрушилась часть скалы, а вот здание устояло, правда, долгие годы оно считалось аварийным и было закрыто. Восстановлено в 1971 г. Под основание его была подведена монолитная железобетонная скала, забетонированы трещины, проведены реставрационные работы.